新式壳管换热器

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壳管换热器沈氏130KW壳效果好于冷沸水飞机汽轮发电机组、功能机等飞机汽轮发电机组的汽化器和空气冷却器；主要采取7mm导热管升极、回旋折流板调整、并组合构成安全使用好多沈氏发明发明专利合理安排器，热交换能力高；沈氏壳管要严明确GB150，151标准制作和研制、氟侧封头主要采取二氧化碳激光焊，压力管道高，无以往密封盖垫的渗漏危险、热交换管为综合机头，无裁剪，无焊点与水了解、耐冻使用性能强、可信度性强；氟侧封头发明发明专利调整制作，不仅节约涂料代价、小导热效果好小电机外壳，省油的suv性好，用材省体积大概小。
壳管换热器特点 (1) 换热效率高 (2) 7mm传热管 (3) 螺旋折流板 (4) 专利分配器 (5) 螺旋折流板 (6) 激光焊更密封 (7) 一体成型无拼接 (8) 抗冻性能强 (9) 性价比优秀

壳管换热器

沈氏130KW壳效果好于冷沸水飞机汽轮发电机组、功能机等飞机汽轮发电机组的汽化器和空气冷却器；主要采取7mm导热管升极、回旋折流板调整、并组合构成安全使用好多沈氏发明发明专利合理安排器，热交换能力高；沈氏壳管要严明确GB150，151标准制作和研制、氟侧封头主要采取二氧化碳激光焊，压力管道高，无以往密封盖垫的渗漏危险、热交换管为综合机头，无裁剪，无焊点与水了解、耐冻使用性能强、可信度性强；氟侧封头发明发明专利调整制作，不仅节约涂料代价、小导热效果好小电机外壳，省油的suv性好，用材省体积大概小。

壳管换热器特点

(1) 换热效率高
(2) 7mm传热管
(3) 螺旋折流板
(4) 专利分配器
(5) 螺旋折流板
(6) 激光焊更密封
(7) 一体成型无拼接
(8) 抗冻性能强
(9) 性价比优秀

壳管换热器高效设计

(1) 沈氏设计换热管 7mm传热管，底管壁0.35mm，齿数，齿高和螺旋运动角均为自留技术参数，致使反复升级优化的报告。

(2) 沈氏螺旋折流板奇特锁扣制定，裁剪区严丝合缝，接合圆滑清新，水侧流动速度竖直，热交换能力高；无死区，大大减少冻结资金概率。	(3) 沈氏专利分配器冷库款：1次相混物 + 2次合理安排空气源热泵款：1次相混物 + 1次合理安排

壳管换热器沈氏节能

(1) 激光切割工艺
(2) 激光切割附件
(3) 机器人胀管
(4) 氟侧封头激光焊
(5) 四轴加工中心

壳管型号	气管ID (mm)	液管ID (mm)	水口尺寸	长 (mm)	宽 (mm)	高 (mm)
SS-KG168-R-2-C	28.6	16	DN65	1735	375	483
SS-KG168-B-2-C	28.6	16	DN65	1735	375	483
SS-KG168-G-2-C	28.6	16	DN65	1735	375	483
SS-KG219-R-2-C	35	22	DN65	1772	470	498
SS-KG219-R-4-C	28.6	16	DN65	1768	470	498
SS-KG219-B-2-C	35	22	DN65	1772	470	498
SS-KG219-B-4-C	28.6	16	DN65	1768	470	498
SS-KG219-G-2-C	35	22	DN65	1772	470	498

壳管型号	蒸发工况	制热工况	系统数
制冷量（kW）	蒸发温度（℃）	进水温度（℃）	出水温度（℃）	阀前温度（℃）	过热度（℃）	制热量（kW）	冷凝温度（℃）	进水温度（℃）	出水温度（℃）	过冷度（℃）
SS-KG168-R-2-C	65	3	12	7	43	2	75	49	40	45	3	2
SS-KG168-B-2-C	65	4	12	7	43	2	75	48	40	45	3	2
SS-KG168-G-2-C	65	5	12	7	43	2	75	47	40	45	3	2
SS-KG219-R-2-C	130	3	12	7	43	2	140	49	40	45	3	2
SS-KG219-R-4-C	130	3	12	7	43	2	140	49	40	45	3	4
SS-KG219-B-2-C	130	4	12	7	43	2	140	48	40	45	3	2
SS-KG219-B-4-C	130	4	12	7	43	2	140	48	40	45	3	4
SS-KG219-G-2-C	130	5	12	7	43	2	140	47	40	45	3	2